拉薩海關(guān)關(guān)員監(jiān)管驗(yàn)放出口新能源汽車。圖由拉薩海關(guān)提供

　　近日，在西藏日喀則國(guó)際陸地港出口貨物查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛嶄新的國(guó)產(chǎn)新能源汽車整裝待發(fā)，它們即將跨越雪山，經(jīng)吉隆、樟木口岸沿著“唐—蕃—尼”古道駛向尼泊爾。

　　這批通過“陸港申報(bào)、屬地查檢、口岸直通”監(jiān)管模式出口的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，通過前置申報(bào)、查驗(yàn)環(huán)節(jié)作業(yè)等，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)業(yè)務(wù)流程，簡(jiǎn)化手續(xù)和環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低了企業(yè)運(yùn)輸成本，有效提升了口岸監(jiān)管通關(guān)效能。

　　拉薩海關(guān)依托青藏鐵路與318國(guó)道資源，深入對(duì)接西部陸海新通道物流中心城市，與重慶海關(guān)協(xié)同推動(dòng)“渝車”運(yùn)輸，以“鐵公聯(lián)運(yùn)”打通“高原快線”，有效提升物流效率。發(fā)揮拉薩綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)“一票多車”報(bào)關(guān)疊加保稅倉(cāng)儲(chǔ)功能模式落地，實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)—口岸“一箱到底”聯(lián)動(dòng)監(jiān)管的無縫銜接與高效流轉(zhuǎn)。

　　“過去一輛車從產(chǎn)地出發(fā)到尼泊爾市場(chǎng)全流程需要20多天，現(xiàn)在通過海關(guān)的各項(xiàng)便捷措施，時(shí)間能縮短至10天，大大節(jié)省了我們的成本！”西藏升誠(chéng)國(guó)際物流有限公司負(fù)責(zé)人對(duì)海關(guān)服務(wù)成效給予高度評(píng)價(jià)。

　　拉薩海關(guān)聚焦新能源汽車出口企業(yè)需求，制定助力新能源汽車出口9項(xiàng)措施，以深入企業(yè)調(diào)研、開展關(guān)企座談會(huì)等方式指導(dǎo)企業(yè)惠享政策紅利；針對(duì)輪胎等汽車零配件出口激增趨勢(shì)，以“關(guān)企微課堂”等方式開展歸類指導(dǎo)；依托邊境海關(guān)常態(tài)化聯(lián)系機(jī)制，協(xié)調(diào)解決企業(yè)實(shí)際問題，以更優(yōu)口岸營(yíng)商環(huán)境激發(fā)外貿(mào)企業(yè)活力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，西藏口岸出口國(guó)產(chǎn)新能源汽車4079輛，貿(mào)易值4.9億元，同比分別增長(zhǎng)50.6％、23.7％；汽車零配件出口貿(mào)易值0.22億元，同比增長(zhǎng)120.7％。